レクサス価格徹底研究室|新車・ハイブリッドも限界最安値で買う!

レクサスを限界底値で買う!

今、レクサスの購入をご検討されている方は、いろいろと楽しく悩まれているかと思います。グレードをどうするか、オプションは?カラーはどうするか、等々決めなければならない事がたくさんあります。

 

しかし、もっとも気になるのは、「レクサスの価格はいくらになるか」と言うことではないでしょうか。

 

レクサスのクラスになると、些細な違いがトータルで大きな金額の差になってきますから、慎重に進めたいところです。

 

 

当然、今お考えのディーラー全てから見積もりを取ることになりますが、この時に留意しておいた方が良い点が2つあります。

 

1つは、レクサスの全国での価格相場を知ること。
もう1つは、見積もりは「下取りあり」と「下取り無し」の2種類を必ずとることです。

 

レクサスはどこのディーラーから買うかとても大事なポイントです

 

レクサスの新車の価格の相場を知ろう!

レクサスの新車の日本全国での相場を知るには、【オートックワン】が非常に便利です。
オンラインで全国のディーラーから一括無料で見積もりが取れます。伊藤忠商事やSBIグループの企業なので、信頼性もバッチリです!1,2分で分かるので簡単に相場を見ておいて下さい。

 

具体的な数字を持って、ディーラーと交渉すると話もスムーズですし、説得力をもって、有利に交渉を進める事も出来ますよね。

 

全国の新車ディーラーからオンラインで見積りが取れる。もちろん無料!


 

見積もりは2種類取りましょう!

「下取りあり」と「下取り無し」の2種類の見積もりを見比べると、そのディーラーが愛車をいくらで下取りしようとしているのか、また、レクサス自体はいくらなのか、はっきりと分かります。

 

レクサスは【オートックワン】を参考に、最も安いところで購入するとして、実はポイントとなるのは愛車の下取り価格の方になります。

 

ディーラーは、愛車を安く買い叩いて、その分で利益を出そうとしていることが多く、通常、その下取り価格は、中古車市場の相場よりもかなり安いことが多いのです。

 

現在の愛車の最高価格はいくら?

もし、愛車を最高の価格で買い取ってもらえたら、その分をレクサスの支払いに充当することが出来て、実質、レクサスの価格を限界まで下げたのと同じになりますよね。ここをうまくやれば、相当の金額の差が出てきます。

 

ここを上手にやるためにお勧めなのが、全国にネットワークをもつ大手の中古車買取りチェーンによるオンライン査定です。

 

一括無料ですぐに査定価格が分かるので、どこに売れば一番お得か分かります。きっと期待以上の買取り価格が出てくることでしょう。加盟業者によっては、事情で通常以上の価格を提示することもあるので、出来れば複数サイトでの査定を利用されることをお勧めします!

 

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レクサス体験談・レポート

レクサスとレクサス店の対応の素晴らしさを実感 東京都A.Oさん

今まで私の会社の社長の車は日産でした。ところが日産のディーラーの担当者の態度が気に食わなくなり、トヨタ車に乗り替える事とになりました。私も社長の車選びに付きあわせられ最初はトヨタのお店を周りました。

 

ところが、社長が気に入る車がありませんでした。社長「レクサスに行ってみようか・・・」その一言でレクサス店へいく事になりました。お店に行った時の感想は、「トヨタとは全然違う。」

 

ランクは1つ上といった感じでした。私の他にもレクサス購入者がお店に遊びに来ていました。そのお客さんとお店の人とを見ていて思ったのですが、

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レクサスのステータスとは 神奈川県 O.Sさん

レクサスは一種のステータスのような気がします。レクサスに乗るということや、レクサスを運転すること自体、やはりお金持ちであるというステータスを表すわけです。

 

そんなレクサスに乗りたいと思っている人も、「お金が高すぎて、なかなか手を出すことができない」と困っていたりするものです。確かに、この車はいろいろな種類があって、基本的には安いものでも400万円以上の本体価格です。
ただ、この車はリース契約もどうやら可能なようなので、リースで乗りたいという人は問い合わせるのも一つかもしれません。たとえば、私の知り合いの運送会社社長はレクサスを運転します。話によると、本体をそのまま購入したというわけではなく、これはリース契約にしているとのことです。

 

しかしながら、やはり社長ということもあって、レクサスを運転すると、やはり絵になりますね。それなりに高級感もありますし、一度でいいから運転をしてみたいと思います。

 

ライバルはBMWであったり、アウディだったりするのでしょう。それに日産自動車のスカイラインやフーガ、そしてシーマが強力なライバルだと思われます。たとえば、フーガやシーマも高級感あふれる車です。フーガやシーマの車体を見てみれば、かなり高級感を醸し出しているわけです。BMWやアウディも高級感あふれるエクステリアですよね。それに走りもすごくパワフルそうです。

 

しかしながら、忘れてはいけません。

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ストレスフリーのレクサスの安心感 大阪府 I.Kさん

2006年に国内で本格的にレクサスチャネルがスタートした時期にLS460 をはじめて購入してみました。近くのレクサス店で契約しましたが、まだチャネルも始まったばかりで、なんとなく営業マンの対応も通常の販売店との差別化をどうはかるか模索中だったようで妙にぎこちない感じがしたのが今でも思い出されます。

 

車のほうの乗り味は、やはりクラウンの親戚筋という感じで、非常によくできていて故障も少ないもので、まったく手がかかりませんでしたが、大きな日本車というイメージは払拭できませんでした。それまでメルセデスのミディアムクラスに乗っていたので、ステアリングなどが妙に取り回しよくなったことに逆に違和感を覚えたぐらいですが、これが日本車のラグジュアリーカーなのだということを再認識させられた次第でした。

 

塗装やインテリアのつくり、ドアの開閉など様々なところの気が使われていることはとてもよくわかりましたが、初期モデルはほとんどセルシオと同じものでしたので、やはり大きくなったクラウンというイメージがどこまでもついてまわった記憶があります。

 

ただ、社会的な話題は大きく、ホテルなどに行ってもかなり丁寧に対応してくれましたし、プレステージカー的なイメージをもたれているのだということを初めて感じたことが印象的です。今はすでにエンジンもダウンサイジングが中心になっていますが、2006年当初はなかなかパワフルなものを搭載しており、走りもそれなりに楽しめたのを記憶しています。特に 

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